奇瑞集团5月销量超24万辆 出口超18万辆++牛啊
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作者: 728-弈成 时间: 2026-6-3 09:08image.jpg (145.4 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-6-3 09:07 上传
作者: huabo 时间: 2026-6-3 09:12
像是回到了亩产万斤的时代，一个个争相破纪录
作者: 18apple 时间: 2026-6-3 09:20
国内卖车赚不了钱，不如出口
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-6-3 09:56
huabo 发表于 2026-6-3 09:12
像是回到了亩产万斤的时代，一个个争相破纪录
全民GDP，唯分数的国家，很正常。
学校也喜欢说破纪录 家里也希望孩子能不断超越自己
本质上都一样的
作者: hf8813264 时间: 2026-6-3 10:14
出口那么多，实际多少能落地在路上跑，是个疑问啊
作者: 那无阿弥 时间: 2026-6-3 11:18
国内太卷了，买不了好价钱，不如赚老外的钱
作者: jsnjqf 时间: 2026-6-3 11:28
出口还能退税，何乐而不为，呵呵
作者: eyewl 时间: 2026-6-3 11:35
奇瑞一直出口量很高，很多年都是出口销量第一
作者: duanmu1982 时间: 2026-6-3 11:39
26年5月国内销量较25年5月减少38951台，同比下滑37.13%，日子不好过哦。
作者: 香乳已摸 时间: 2026-6-3 11:45
hf8813264 发表于 2026-6-3 10:14
出口那么多，实际多少能落地在路上跑，是个疑问啊
不在路上跑，到哪跑啊？
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2026-6-3 11:51
2025年中国汽车总出口量700万辆，已经超越日本的440万，成为出口汽车第一大国。
但是据说这些车都推到公海里了，根本没有真实销售，对国外市场没有任何冲击，欧洲对中国汽车加税完全是杞人忧天
作者: duanmu1982 时间: 2026-6-3 12:11
本帖最后由 duanmu1982 于 2026-6-3 12:13 编辑
路过洛阳沙漠 发表于 2026-6-3 11:51
2025年中国汽车总出口量700万辆，已经超越日本的440万，成为出口汽车第一大国。
但是据说这些车都推到公海 ...
日系80%产能都在海外，又不在日本本土。产能出海才是最终解，任重道远。国内市场各大车企日子都很难过，解决老百姓消费才是最根本的。
作者: 深呼吸 时间: 2026-6-3 14:10
奇瑞是在海外销量最好的吧。
作者: 特意注册个小号 时间: 2026-6-3 17:15
奇瑞的质量一直都很差，在国产品牌中对供应商要求一直都是最低的之一，跟江淮差不多。然后这么多车企，也就奇瑞么的事喜欢吹牛逼说自己出货量多少多少，实际上大家都一个水平。这里面还有很多擦边球。商用车，卡车，改装车。
作者: pentium 时间: 2026-6-3 17:19
南美是奇瑞超级市场。质保是终身。足够吸引力
作者: 3722 时间: 2026-6-3 17:24
据说国外，国产车的质量奇差，老外根本不买账
作者: 卖艺不卖身 时间: 2026-6-3 17:27
奇瑞电动车感觉存在感很低，有什么销量大的型号吗？
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-6-3 18:12
eyewl 发表于 2026-6-3 11:35
奇瑞一直出口量很高，很多年都是出口销量第一
奇瑞还是很低调的，从来不吹牛 也不怎么宣传 这些年一直在默默的出口
作者: 香乳已摸 时间: 2026-6-3 18:47
路过洛阳沙漠 发表于 2026-6-3 11:51
2025年中国汽车总出口量700万辆，已经超越日本的440万，成为出口汽车第一大国。
但是据说这些车都推到公海 ...
推到公海里，谁出钱买单啊？
作者: pertender2012 时间: 2026-6-4 08:57
香乳已摸 发表于 2026-6-3 18:47
推到公海里，谁出钱买单啊？
不是有退税吗？
作者: 七家湾之千章巷 时间: 2026-6-4 09:13
duanmu1982 发表于 2026-6-3 12:11
日系80%产能都在海外，又不在日本本土。产能出海才是最终解，任重道远。国内市场各大车企日子都很难过， ...
不要意淫，去拉美看看，奇瑞已经是高端车型了，在富人区开的多的很。一路上40分钟，能看到5,6辆奇瑞瑞虎
作者: 七家湾之千章巷 时间: 2026-6-4 09:14
路过洛阳沙漠 发表于 2026-6-3 11:51
2025年中国汽车总出口量700万辆，已经超越日本的440万，成为出口汽车第一大国。
但是据说这些车都推到公海 ...
不要意淫，去拉美看看，奇瑞已经是高端车型了，在富人区开的多的很。一路上40分钟，能看到5,6辆奇瑞瑞虎
作者: 大花猫 时间: 2026-6-4 09:25
深呼吸 发表于 2026-6-3 14:10
奇瑞是在海外销量最好的吧。
俄侵乌前后，奇瑞为代表的中国车企大量出口俄罗斯并建厂，但制造品控和俄的使用环境和习惯不太相容，造成中国汽车在俄口碑奇差。日本欧洲的二手车 在俄都是比中国车靠谱的存在。
作者: 摇滚一族 时间: 2026-6-4 09:32
深呼吸 发表于 2026-6-3 14:10
奇瑞是在海外销量最好的吧。
出口排第一，很牛的
作者: 摇滚一族 时间: 2026-6-4 09:33
大花猫 发表于 2026-6-4 09:25
俄侵乌前后，奇瑞为代表的中国车企大量出口俄罗斯并建厂，但制造品控和俄的使用环境和习惯不太相容，造成 ...
奇瑞质量很好的，质量不好的是长城
作者: 大花猫 时间: 2026-6-4 09:51
本帖最后由 大花猫 于 2026-6-4 10:51 编辑
七家湾之千章巷 发表于 2026-6-4 09:13
不要意淫，去拉美看看，奇瑞已经是高端车型了，在富人区开的多的很。一路上40分钟，能看到5,6辆奇瑞瑞虎 ...
抖音有个《大橙子闯地球》自驾奇瑞增程车穿越美洲，从美国到阿根廷。一路见闻，有所反映。他从美洲回来以后隔了一段时间复盘了一下美洲之行，算了算花费和心得，总结了他自身感受的奇瑞车的优缺点，总体感觉评价一般
作者: 七家湾之千章巷 时间: 2026-6-4 12:58
大花猫 发表于 2026-6-4 09:51
抖音有个《大橙子闯地球》自驾奇瑞增程车穿越美洲，从美国到阿根廷。一路见闻，有所反映。他从美洲回来以 ...
没开过不知道，但去实际几个城市路上走走就知道了，我们出厂的各种功能体验，不敢讲横扫吧，你在当地看看真的对手不多。
当地的水平大概是我们十几年前，我们优势巨大。如果不对我们做限制，真的蛮可怕的。
作者: 大花猫 时间: 2026-6-4 20:23
七家湾之千章巷 发表于 2026-6-4 12:58
没开过不知道，但去实际几个城市路上走走就知道了，我们出厂的各种功能体验，不敢讲横扫吧，你在当地看看 ...
那什么时候放开汽车市场，免去进口车的各种税费，让民众自己选择试试
作者: goodbye 时间: 2026-6-4 21:54
大花猫 发表于 2026-6-4 20:23
那什么时候放开汽车市场，免去进口车的各种税费，让民众自己选择试试
现在如果对等开放的话，看谁害怕。
作者: 七家湾之千章巷 时间: 2026-6-5 09:15
大花猫 发表于 2026-6-4 20:23
那什么时候放开汽车市场，免去进口车的各种税费，让民众自己选择试试
此一时彼一时了，现在这种引导下，还真不好说。
作者: 唐小用 时间: 2026-6-6 05:45
美洲和非洲还没去过不好说，其他我去过的地方，中国汽车在路上难得一见。
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2026-6-6 08:59
唐小用 发表于 2026-6-6 05:45
美洲和非洲还没去过不好说，其他我去过的地方，中国汽车在路上难得一见。 ...
其实没必要和其他市场比。
中国就是世界上最大的单体市场，2025销量3400多万辆，是美国市场的两倍，是欧盟总和的两倍。
中国是最大市场，在中国买的好的车子，就是好车子。
作者: 唐小用 时间: 2026-6-6 18:39
路过洛阳沙漠 发表于 2026-6-6 08:59
其实没必要和其他市场比。
中国就是世界上最大的单体市场，2025销量3400多万辆，是美国市场的两倍，是欧 ...
是的，不用妄自菲薄，也不要妄自尊大，信心不用靠别人来增加。
作者: duanmu1982 时间: 2026-6-6 22:09
路过洛阳沙漠 发表于 2026-6-6 08:59
其实没必要和其他市场比。
中国就是世界上最大的单体市场，2025销量3400多万辆，是美国市场的两倍，是欧 ...
中国汽车市场都不是一个成熟的消费市场。产品也是不成熟的产品。慢慢来吧
成熟市场五大落地特征（判断是否沉淀完成）
1. 销量常年窄幅波动，不再出现连续5年高增长；
2. 置换购车占总销量60%+，首购不足4成；
3. 存活车企仅剩头部5～8家，杂牌基本淘汰；
4. 二手车年交易量＞新车销量；
5. 购车从“家庭刚需大件”变成日常消费品，消费回归理性、个性化分层
作者: saintysolid 时间: 2026-6-7 08:39
瑞子垃圾，国外还没反应过来吧
作者: 18apple 时间: 2026-6-7 10:14
saintysolid 发表于 2026-6-7 08:39
瑞子垃圾，国外还没反应过来吧
垃圾？能连续十几年出口第一？说奇瑞垃圾的基本上没开过奇瑞车，还有网上的黑文看的太多
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2026-6-7 12:32
duanmu1982 发表于 2026-6-6 22:09
中国汽车市场都不是一个成熟的消费市场。产品也是不成熟的产品。慢慢来吧
成熟市场五大落地特征（判断是 ...
你说的不是成熟市场，是饱和市场，是衰落中的市场
中国是增量活力市场，对任何车企都是香饽饽，不能在中国存活下去的车企，只能说明水平差，竞争力不够。
作者: saintysolid 时间: 2026-6-7 20:42
18apple 发表于 2026-6-7 10:14
垃圾？能连续十几年出口第一？说奇瑞垃圾的基本上没开过奇瑞车，还有网上的黑文看的太多 ...
没开过，我开过的瑞子车多了去了，实验车，量产车什么我都开过。 瑞子之垃圾不是你这种门外汉能想像的
作者: 18apple 时间: 2026-6-7 22:16
saintysolid 发表于 2026-6-7 20:42
没开过，我开过的瑞子车多了去了，实验车，量产车什么我都开过。 瑞子之垃圾不是你这种门外汉能想像的 ...
要说瑞子车垃圾，其他国产就不能看了
作者: 童心屋 时间: 2026-6-7 23:41
现在都不知道哪个真哪个假了。看大家留言，似乎出口的数量并不等于国外卖出的数量？意思差额要么在路上，要么在国外仓库吗？
作者: duanmu1982 时间: 2026-6-8 06:58
童心屋 发表于 2026-6-7 23:41
现在都不知道哪个真哪个假了。看大家留言，似乎出口的数量并不等于国外卖出的数量？意思差额要么在路上，要 ...
这是常识，只是基本盘只看当月海报数字就会高潮。另外品牌海外销量是出口+海外建厂产量之和。有的还是ckd形式出口，这个还没统计进出口量。
还有一个点，国内销售数据是大跌的，各大品牌都是。这些工业垃圾不多不少正好国内缺口用来出口了，然后高呼出口暴增。国内暴跌怎么不提？早不涨晚不涨，正好这边跌了他那边涨。
作者: yiyeshuab443 时间: 2026-6-8 08:54
本帖最后由 yiyeshuab443 于 2026-6-8 08:56 编辑
记得比亚迪销量第一年爆发性增长的时候，一大堆人说是买了跑网约车的，结果现在是显而易见的。
前两年还有一大堆人说燃油车好，保值率高，今年二手车商的情况前两天新闻也都报道了，不用说了。
前两年还说电车没有技术含量，燃油车不屑搞电车，现在燃油车企搞的电车卖的怎么样大家也心知肚明。
现在国产车出口爆发性增长，又有人说是假的，或说是骗出口退税的，我觉得没啥好争辩的，事实会证明谁对谁错。
作者: zczczc 时间: 2026-6-8 09:06
奇瑞油车质量还可以，开过十年没坏过，去年三千多卖掉了，不过销售和售后实在是拉低品牌形象，另外电车也跟不上节奏了
作者: 犹它一只耳 时间: 2026-6-8 09:20
duanmu1982 发表于 2026-6-6 22:09
中国汽车市场都不是一个成熟的消费市场。产品也是不成熟的产品。慢慢来吧
成熟市场五大落地特征（判断是 ...
1、中国车市早就进入存量市场了，你从哪里看到连续五年高增长的呀？
2、置换购车占比至少80%以上，远远高于你说的60%！
3、完全不同意第3点，中国这么大的市场，如果只剩下5-8家车企，必然会形成垄断！
4、大家互相换车开，不买新车，就是成熟市场了？那是萎缩市场吧！
5、不知道你说的什么意思！
2、4、5点在某种程度上是互相矛盾的！
不要拿你的主观臆断来定义中国车市！
1010.jpeg (152.23 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-6-8 09:19 上传
作者: pwrln 时间: 2026-6-8 13:32
美国佬也想步行去超市，公交去上班，可是有吗？开车是没办法的事。人人必须有车，否则啥也干不了，这玩意还真不是优势
作者: saintysolid 时间: 2026-6-8 21:46
本帖最后由 saintysolid 于 2026-6-8 21:48 编辑
18apple 发表于 2026-6-7 22:16
要说瑞子车垃圾，其他国产就不能看了
拉到吧，国产比他强的多了，长城，吉利，比亚迪都比他强。
上面吹瑞子难不得都是白完
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