讨论一下TSL开源
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作者: 海疯 时间: 2025-10-15 10:17TSL开源这词是特粉创造的，TSL是开放了200多个专利，不是开源了他的软件。按全球惯例申请专利必须开放出来，专利的本质是开放换保护，如不想开放就像可口可乐一样把配方锁到保险箱里。TSL是开放的200多个专利但使用是有条件的，只要你使用了他的专利就默认了他可以使用你的专利，想想那些有成千上万专利的公司敢使用他的专利？，如果TSL开放他的智能驾驶源代码那才是开源。
作者: 取个名儿难 时间: 2025-10-15 10:19
只要你使用了他的专利就默认了他可以使用你的专利。注册个新公司大大方方的使用。完全就可以避免了。
作者: 那无阿弥 时间: 2025-10-15 10:21
现在还有特粉，说中国的智驾就是依靠TSL开源的，完全不是一条路线的技术
作者: gigi40995 时间: 2025-10-15 10:21
这种交叉授权应该有具体条款的吧？
不然HW用了TSL的电动车专利，HW的无线通信方面的专利全都必须免费给TSL用？
作者: 雷斯林 时间: 2025-10-15 10:22
只允许用他的，不允许他用你的。 这不和抄开源软件的，然后再闭源当自主研发遥遥领先么？
作者: 大可Darco 时间: 2025-10-15 11:22
1、免费开放的是一些非核心专利，真正重要的核心专利是不会开放的，或者用商业秘密保护起来了，别人看不到。所以TSL的三电系统才能保持持续领先。
2、用了TSL的开放专利，就要接受交叉授权许可，即TSL也可以用你的专利技术而不要得到你的授权，当然有详细的协议约定。
3、开放专利和开源软件一样，为的是大家一起把蛋糕做大，很多企业用过，比如Android系统
作者: 大花猫 时间: 2025-10-15 12:08
遥遥领先
作者: njblue 时间: 2025-10-15 20:19
gigi40995 发表于 2025-10-15 10:21
这种交叉授权应该有具体条款的吧？
不然HW用了TSL的电动车专利，HW的无线通信方面的专利全都必须免费给TSL ...
不是，在他开放的专利基础上再开发的专利，他是可以免费用的
作者: 八个鸭卤 时间: 2025-10-15 20:24
国内企业的技术咋不开源？是不是太垃圾了开了也没人看
作者: npcjy 时间: 2025-10-15 20:40
这是一个非常好的问题，也是很多人对特斯拉2014年那篇著名博文《All Our Patent Are Belong To You》的常见误解。
**核心答案：不一定。**
使用特斯拉的专利，并**不会自动强制**你开放自己的所有专利。特斯拉采取的是一个名为 **“专利承诺”** 的政策，这个承诺是**有条件的**。
下面我来详细解释这个条件以及背后的逻辑：
### 1. 特斯拉的“专利承诺”是什么？
2014年，特斯拉CEO埃隆·马斯克发表博文，宣布**出于善意**，将不会对任何出于善意想使用其技术的人发起专利诉讼。这意味着，特斯拉开放了其庞大的专利库，供公众使用。
### 2. 关键条件：“出于善意”
这个承诺的核心条件是“出于善意”。那么，如何定义“善意”呢？在特斯拉的专利承诺文件中，对此有明确的界定：
**如果你或你的公司想要在“电动汽车技术”或“相关领域”使用特斯拉的专利，那么你自己也必须承诺：不会就你所拥有的“电动汽车技术”或“相关领域”的专利，对特斯拉或任何其他使用该承诺的各方提起专利诉讼。**
**简单来说，这是一个“互不侵犯条约”：**
> **“你可以用我的专利，但作为交换，你不能在电动车领域用你的专利来告我或我的盟友。”**
### 3. 这意味着什么？（分情况讨论）
* **情况一：你是一家传统车企，想使用特斯拉的充电接口专利。**
* 你使用了特斯拉的专利。
* 根据承诺，你不能再就你自己拥有的任何电动车相关专利（比如电池管理、电机控制等）去起诉特斯拉、蔚来、小鹏等其他也受该承诺保护的车企。
* **你不需要开放你所有的专利**，比如你关于内燃机、变速箱或车载娱乐系统的专利，可以继续保持封闭。你只需要承诺在**电动车技术领域**不发起专利攻击。
* **情况二：你是一家初创公司，没有自己的任何专利。**
* 你可以自由使用特斯拉的专利来制造和销售你的电动车。
* 由于你没有专利，你自然无法用专利去起诉别人，所以你完全符合“善意”的条件。
* 对你来说，使用特斯拉的专利是**完全免费和无条件**的。
* **情况三：你是一家公司，使用了特斯拉的专利，但后来又用你自己的电动车专利去起诉特斯拉。**
* 那么你将**立刻失去**特斯拉专利承诺的保护。
* 特斯拉可以就你之前使用的所有专利对你发起侵权诉讼。
### 总结
* **不是“copyleft”式的强制开源**：特斯拉的专利承诺不同于GPL等开源协议，它不会强制要求你将自己的所有专利都开源。
* **是一个“防御性”的专利池**：它建立了一个防御性的联盟。加入这个联盟（即使用特斯拉专利）的公司，默认同意在电动车领域内互不专利诉讼。这旨在推动整个电动车行业的发展，而不是互相掣肘。
* **目标明确**：特斯拉的真正目的不是“无私奉献”，而是通过扩大电动车产业的整体蛋糕，来巩固自己作为领导者的地位。如果大家都用它的充电标准，那么它的超充网络就成为了行业标准，这对特斯拉是极其有利的。
所以，回到你的问题：**使用特斯拉的专利需要开放自己的专利授权吗？**
**答：不需要“开放”自己的所有专利，但需要承诺“不利用”自己在电动车领域的专利去攻击特斯拉及其盟友。** 这是一种以攻为守、共建生态的独特知识产权策略。
作者: 数码爱好者 时间: 2025-10-15 21:10
考试考100分的同学，不用和考试考20、30分的同学交流学习经验和心得啊。特斯拉我们看行，大天朝山寨电车，我们看不行的啊。
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-10-15 23:08
大可Darco 发表于 2025-10-15 11:22
1、免费开放的是一些非核心专利，真正重要的核心专利是不会开放的，或者用商业秘密保护起来了，别人看不到 ...
你这个解释非常靠谱
作者: Lautumn 时间: 2025-10-15 23:17
这种事情各说各有理
但特斯拉是先行者，其他都是跟在后面出来的，且肯定借鉴学习了特斯拉。
还有，特斯拉肯定是领先不少且牛逼的，不然为什么要花那么大代价引进来做鲇鱼呢。
作者: qtom 时间: 2025-10-16 07:36
人家就是给你们抄的，不这样哪有那么多新势力崛起？不这样怎么形成电动车如此局面？想想tsl没进来前啥样？先把蛋糕做大才能谈分蛋糕！
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