仰望U9X最新的极速纪录是503.17km/h，牛
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作者: 728-弈成 时间: 2026-11-6 15:35仰望U9X最新的极速纪录是503.17km/h，2026年11月6日在阿联酋阿布扎比的哈利法·本·扎耶德公路（E11公路）达成，经国际汽联（FIA）认证，成为人类历史上首款极速突破500km/h的量产车。
🏁 极速成绩对比
最新纪录：503.17km/h，2026年11月，阿布扎比开放公路，车手Marc Basseng驾驶。
上一纪录：496.22km/h，2025年9月，德国ATP测试场，超越布加迪Chiron Super Sport 300+的490.484km/h。
国内摸底：457.89km/h，国内赛车场最高极速纪录。
⚙️ 核心性能参数
动力系统：搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，四台转速可达30000rpm的电机，综合输出功率达3019马力（2220kW），推重比1217Ps/t。
轮胎：与佳通联合定制的GitiSport e·GTR 2 PRO半热熔胎，官方认证可承受500km/h以上时速。
圈速纪录：纽博格林北环6分59秒157，首款闯入7分钟大关的纯电量产车，全球唯一同时持有极速与纽北圈速双纪录的纯电超跑。
💡 值得注意的细节
这次挑战是在开放公路而非封闭测试场完成的，需应对高温、侧风和沙尘等不确定因素。
此前国内摸底测试中曾发生超400km/h的撞击事故，车辆损毁严重但乘员舱完整、电池未起火，车手平安，随后团队完成复盘调校并跑出457.89km/h。
该车全球限量30台，售价超2000万元，已全部售罄。
U9X的极速纪录很震撼，要不要继续看看它的续航里程是多少?或者它的充电速度有多快?
作者: ws65536 时间: 2026-11-6 15:37
本帖最后由 ws65536 于 2026-11-6 15:38 编辑
用的啥轮胎 得高定米胖/倍耐力吧 大好几万一条
布加迪跑车要突破400km/h，必须使用米其林专门定制的超级防爆胎，普通轮胎扛不住这种速度下的高温和离心力。
🛞 专用轮胎的核心参数
尺寸规格：布加迪威航前后轮尺寸不同，前轮为265/30 R20，后轮为365/30 R20，后轮宽度远超普通超跑，保持所有超跑中后轮尺寸最大的记录。
定制品牌：由米其林特制，按飞机轮胎标准制造，橡胶配方特殊，每条制作耗时约1小时，出厂前甚至用X射线逐条检查内部缺陷。
速度能力：可承受400km/h以上时速，Chiron Super Sport版轮胎支持420km/h以上，在战斗机测试设施中完成验证。
⚠️ 极限速度下的使用限制
寿命极短：时速407km/h时轮胎最多只能撑15-20分钟，继续跑有爆胎风险。
保养要求高：官方建议每4000公里换一次轮胎，换第三次轮胎时必须同步更换轮毂，保证极速下气密性。
价格昂贵：威龙时代一条前胎约5000美元、后胎约7000美元，一套下来约15万人民币，不含运费。
作者: 728-弈成 时间: 2026-11-6 15:52
ws65536 发表于 2026-11-6 15:37
用的啥轮胎 得高定米胖/倍耐力吧 大好几万一条
布加迪跑车要突破400km/h，必须使用米其林专门定制的超级防 ...
应该是佳通
作者: 728-弈成 时间: 2026-11-6 15:52
ws65536 发表于 2026-11-6 15:37
用的啥轮胎 得高定米胖/倍耐力吧 大好几万一条
布加迪跑车要突破400km/h，必须使用米其林专门定制的超级防 ...
仰望U9X极速挑战用的轮胎是佳通联合定制的GitiSport e·GTR2 PRO半热熔轮胎，官方认证可承受500km/h以上的超高速。
百科
🏎️ 轮胎核心信息
规格尺寸：四轮均为325/35 ZR20，前后轮等宽，配合易四方扭矩矢量分配提升赛道操控。
技术特点：胎体加入超高强度芳纶纤维（防弹衣材料），抑制极速下“驻波”现象，防止爆胎；胎圈至胎侧区域芳纶补强，支撑超高G值过弯。
配方性能：全新半热熔配方，采用赛道级高模量碳黑，70-100°C时形成热熔状态，摩擦系数显著提升，官方称提升幅度超38%。
作者: licq_gm 时间: 2026-11-6 15:53
有变速箱吗？
作者: worldly_guest 时间: 2026-11-6 16:11
牛
作者: 上帝看人间 时间: 2026-11-6 16:43
装上一双翅膀，轻松起飞。
作者: elk 时间: 2026-11-6 16:43
速度板的签名上会留下越来越多中国字儿
作者: ws65536 时间: 2026-11-6 17:14
licq_gm 发表于 2026-11-6 15:53
有变速箱吗？
最早的国产双离合变速器是比亚迪在2011年自主研发的6速干式双离合，代号6DT25，首次搭载在比亚迪G6上。
🔧 关键背景
研发路径：比亚迪通过逆向大众DQ200，攻克了双离合模块和TCU电控系统两大核心技术，拥有自主知识产权。
后续发展：2013年又推出6速湿式双离合6DT35（参照大众DQ250），最大扭矩350N·m，搭载于宋燃油版、宋MAX等车型。
官媒
📌 容易混淆的点
“国产首款7速湿式双离合”是长城7DCT450，2017年量产搭载于哈弗H6和WEY VV7，2018年获“世界十佳变速箱”称号，与比亚迪的“最早”不是一回事。
国内首款搭载双离合的量产车是2009年上市的沃尔沃S40，属福特Powershift技术，非国产变速箱
奇瑞精机7dct 也是联合外方 算自主导向研发 主要为规避相关专利 联合的都有交叉授权的
作者: 那无阿弥 时间: 2026-11-6 17:22
有什么用呢，不过就是个电池车嘛，不怕自燃么
作者: ws65536 时间: 2026-11-6 17:32
那无阿弥 发表于 2026-11-6 17:22
有什么用呢，不过就是个电池车嘛，不怕自燃么
主要提升和外方的议价能力 因迪子也算汽摩配大厂 当年本田就是这样干的 拼命参加各类竞速比赛
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