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作者: 哇卡卡    时间: 前天 23:18
本帖最后由 哇卡卡 于 2025-2-10 23:20 编辑

是的，一年的销量只有1.7万辆，计算到每个月的销量，只有1000多台。

2018年时，是斯柯达的销量巅峰时期，其交出了34.1万辆的成绩单，随后便出现了销量的下滑，2019年，斯柯达销量跌至28.2万；2020年继续下跌至17.3万辆；2021年度斯柯达品牌中国市场销量仅7.12万辆，同比下降了58.8%；2022年，斯柯达在中国的销量仅剩4.4万辆。2023年继续下跌到了2.28万辆，然后就是2024年的1.7万辆。

当年热销的明锐，全年只卖了1200多辆，照这个趋势，估计斯柯达退出中国市场也快了


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作者: 城南浮云    时间: 前天 23:29
全球卖了92万多，可以了，主打欧洲

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作者: 数码爱好者    时间: 前天 23:34
汽车不行，就去继续干老本行。

百年军工，斯柯达（ŠKODA）。

在整个二战中，斯柯拉在德军的地位仅次于克虏伯和莱茵金属、保时捷奔驰，盟军重点关照对象。

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作者: 品茗随心0518    时间: 前天 23:39
和大众配件通用

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作者: dcyxj    时间: 前天 23:45
我的看法是，就像康师傅的福满多或者赛扬一样，走低端，但现在高端牌子都放下身段，低端就没存在的市场了

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作者: 728-弈成    时间: 前天 23:49
朋友的昊锐三年车底銹了个洞，那个车挺贵的当年

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作者: mbs5500523    时间: 昨天 00:52
新能源车挤兑的
没办法，大势所趋啊
再有几年应该做它主营军工去了

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作者: shence    时间: 昨天 04:58
09年年底买的，购置税减半政策快结束了，车价一分不让，133900的中配1.6手动挡，落地14w多。当时昊锐（速派）看着流口水，1.8t和2.0t太贵

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作者: 小上海886    时间: 昨天 05:46
没人买了

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作者: 忘忧君    时间: 昨天 06:24
十年前左右，认识的不少人买过，记得发动机分全铝外壳和铸铁外壳两种。

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作者: tangduck    时间: 昨天 08:36
09年买的明锐丐版15w公里，12.7w落地。还在开。10多年了，故障就质保内换了个空调温度传感器。去年要去福州，把底盘橡胶件换了一遍。其他都OK。以前按时保养，现在快2年了，还没去换机油。其实内心是存有感激的，这么多年用车方面省心省力省钱。
但这次春节高速开了有智驾的车，换车的想法蠢蠢欲动。

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作者: teleyoung    时间: 昨天 08:41
tangduck 发表于 2025-2-11 08:36
09年买的明锐丐版15w公里，12.7w落地。还在开。10多年了，故障就质保内换了个空调温度传感器。去年要去福州 ...
再等至少1年，2027是智驾成熟期

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作者: 我是harry    时间: 昨天 08:46
有一台明锐旅行版

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作者: 大可Darco    时间: 昨天 08:51
teleyoung 发表于 2025-2-11 08:41
再等至少1年，2027是智驾成熟期
再等等固态电池，等等党必胜

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作者: 委座    时间: 昨天 08:57
没办法，鸟丝肤浅喜欢大电池车

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作者: 为梦燃烧    时间: 昨天 09:04
dcyxj 发表于 2025-2-10 23:45
我的看法是，就像康师傅的福满多或者赛扬一样，走低端，但现在高端牌子都放下身段，低端就没存在的市场了 ...
我和你看法完全一样



2010年附近的时候，大众的速腾  高尔夫都很贵的年代，斯柯达的明锐非常有性价比的，很经济实惠，用料和大众几乎完全一样，就是个标不同


后来的昊锐改名字叫速派，有阵子用的都是大众最新的技术，迈腾和帕萨特都是老平台，那时候也非常有性价比


后来大众自己的产品全系降价，斯柯达就没生存空间了

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作者: 为梦燃烧    时间: 昨天 09:04
tangduck 发表于 2025-2-11 08:36
09年买的明锐丐版15w公里，12.7w落地。还在开。10多年了，故障就质保内换了个空调温度传感器。去年要去福州 ...
这个车确实不错   当年也心动过

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作者: baimei66    时间: 昨天 09:11
车不错的，我去年底还不是买了销量更可怜的马3养老

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作者: 弱电门禁    时间: 昨天 09:14
不等了，先享受了，万一像大S来个意外，都等不到那一天，就惨了。在玉皇大帝还是上帝面前哭？

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作者: 口水呆子    时间: 昨天 09:19
科迪亚克刚出来时还跑去4S店看过车，4米7的车弄出个七座款。外观内饰都很中庸，价格也谈不下来。4S店一点诚意都没有。车在那边自己看，优惠能到多少说就那么多，爱买不买

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