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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-12 08:52
之前有个迪吹测试闪充桩的时候误操作，向储能柜放电了，据说放电功率80kw，这个要是真的，V2G(电动汽车V2G技术是指电动汽车向电网送电的技术，其核心思想是利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲。）就可以真正商业化运营了，以前我们电动汽车的外放电也就3kw7kw，只能应急用用，20kw以上，商业中心的地下停车场就可以用V2G充电桩直接向电网供电来平息冬夏用电高峰的缺口了，电动车主可以晚上充满低价谷电，白天卖个高价给电网了。

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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-12 08:59
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作者: gigi40995    时间: 2026-3-12 10:23
这事情要是能挣钱，马上就有人找BYD定制么得车轮电机和车壳的储能装置。。

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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-12 11:06
gigi40995 发表于 2026-3-12 10:23
这事情要是能挣钱，马上就有人找BYD定制么得车轮电机和车壳的储能装置。。 ...
不能移动怎么充家用电呢，商用电的差价不大唉

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作者: 小白鸽    时间: 2026-3-12 11:24
是的，我看到有人要去比亚迪闪充薅羊毛的计划了

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