也谈谈对电动汽车的认知
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作者: 三条K 时间: 2025-12-5 09:44电动车和油车，论坛里有二极管的倾向，挺的和贬的，都能说出一堆理由。
个人看法啊，存在即合理，电动车能否发展，能否发展好，和国家实际情况还真有不少关系。
中国发展电动车，肯定有弯道超车的考虑，毕竟油车专利都在人家手里呢。
不过呢，这几年中国的油车进步也很大，你看看吉利的几款新油车，从外观到内饰再到操控，如果放到十年前油车市场上，肯定也够乱杀一气。
特别是外观内饰，近十年，大量欧美大牌设计师进入中国，什么宝马奔驰奥迪保时捷，什么内饰外饰，都有了质的飞跃，可以说，即使不发展电车，油车市场，中国也会象日韩一样，拥有一席之地。
那为啥大力发展电车呢，我感觉油车市场已经瓜分过了，中国要入场，只能卷低价，会象韩国一样，难以冲高端，利润还是被BBA拿走。
而电车是蓝水，大家都在同一个起跑线。
不仅如此，中国还有电价的天然优势。不信的可以去查一下欧洲电价，我曾经看过一个博主开电车游欧洲的片子，欧洲电价计费方式五花八门，但总体上能耗成本和加油差不多。
而中国，谷时电价可就太便宜了。除了老美，谁也拼不了电价成本。但老美文化就是大牌量皮卡，他们不会梭哈电车的。
于是差异化竞争，电车在中国得以全面发展。BYD席卷市场，中低端全吃，问界冲高端，50多万卖得哗哗的，把BBA的量都占了。汽车工业在哪个国家都不是小数，中国这几年GDP当中，房地产垮了的情况下，电动汽车的发展恐怕功不可没吧。
欧洲也在发展，但是没啥成本优势，企业和用户都没那么迫切的动力。可以看到当中国电动车低价入局时候，欧洲也在提高关税。这很正常，想想当年，进口车那超过100%的关税就能理解了，当年我们怎么做的，人家只是还回来罢了。
不管怎么样，十几年前，我们还感慨国外的车价便宜配置高，到了中国减配高价，现在真是现实反转了，也许这就是时代的进步吧。即使油车，中国市场上的价格也是全球洼地了，因为一些原因，我是真的研究了美国市场车辆价格，普通家用车这个类别，中国真的便宜很多，这在以前不可想象的。
至于安全性问题，肯定有，电池的安全，智驾的安全，都有一个发展的过程。你先享受了，就要付出未知的代价。汽车工业百多年的发展史，也是在不断改进、修正中发展的，安全带、气囊，都是油车时代安全的进步。至于电车时代应该怎么进步，我没法知道，但科学家、工程师肯定在努力。
所以油车有成熟可靠的优点，电车也有平顺舒适的长处。
至于被割韭菜，放眼全球都一样。说不定一天，国家觉得市场大了，要收割一番，象电动自行车一样出台规定，以安全为由，电动汽车必须在公共充电桩充电，不允许家冲，三元一度的电你要不要？那时代怎么办？
我混动，烧油成不
作者: 重然001 时间: 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
作者: 三条K 时间: 2025-12-5 09:51
重然001 发表于 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
未来恐怕又是一个产业
作者: stiffen 时间: 2025-12-5 10:02
一个用车人的角度:
1. 用车强度不高（上班族，也有其他代步），有时闲置十多天
2. 一年几次长途需求，无法避开交通高峰
3.预算不多，20万以下，最好10万出头
4. 换车10年后
5. 介意品质和安全
6. 小修兜得住，大修不乐意
选电车？还有理性吗
作者: 一叶知秋叶原 时间: 2025-12-5 10:03
现阶段电动汽车的很多优势是政策扶持的结果
并不是电动汽车自身的优势
作者: 莱斯 时间: 2025-12-5 10:03
楼主也说了，现在为了国家为了发展电车，为了实现弯道超车，鼓励大家买电车，免购置税，免停车费，免油费（低价电费），给你补贴，这些好事都给你们了。你不懂电车，你难道还不懂他们吗？你觉得他们为啥会便宜你们？
用不了多久，或许等到电车在国内普及率达到80%以上，他们就会让电费与国际接轨了。。。
当然，很多人会说先买先享受，嗯，说的对，有便宜赶紧占，真等到加不起电了，就把车卖掉换油车呗。嗯，说的对，大家都是这么想的，全部卖给老黑？
作者: worldly_guest 时间: 2025-12-5 10:05
作者: 瞳中之影 时间: 2025-12-5 10:07
重然001 发表于 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
zhengfu：你太冒昧了
作者: 搞搞 时间: 2025-12-5 10:07
现在黑电车的大部分都没连试驾过电车
这个我早就有过断言
作者: n.e.tchen8080 时间: 2025-12-5 10:14
成年人不做选择，一辆油车、一辆电车。目前使用下来电车明显跑的比油车多很多，电车一个月跑1600公里，油车不到100公里。
作者: 野兽良民 时间: 2025-12-5 10:17
想换！！！
家里两台油车，加一起一年不到两万公里。
但最最最根本的原因，没钱，哈哈哈。
作者: npcjy 时间: 2025-12-5 10:17
重然001 发表于 2025-12-5 09:50
我是不太懂，就问问这些废弃电池回收现在技术怎么样
先污染再治理，留给后代就行。
作者: zjwugi 时间: 2025-12-5 10:18
我就一句话，电车再好，我就是不需要不买。
作者: Lautumn 时间: 2025-12-5 10:20
电车唯一的优势就是物理上的。
其他智驾，冰箱彩电等，油车不是做不到。
作者: 阿里克斯 时间: 2025-12-5 10:21
Lautumn 发表于 2025-12-5 10:20
电车唯一的优势就是物理上的。
其他智驾，冰箱彩电等，油车不是做不到。 ...
哪来的冰箱？？
作者: 委座 时间: 2025-12-5 10:23
中国人什么时候怕过专利？不会就是不会
作者: deeee 时间: 2025-12-5 10:28
国产电车现在底线也是越来越低了 坏个灯泡就要换总成
所有电车修理必须4S 不然锁车，有反对意见 投诉315 锁你车
车机开屏广告，激活方向盘加热 四驱收费等等等
这样的事也越来越多
说难听点 电车智能化这样搞下去 你完全给车厂绑架了 中国这些车企良心那是没有的
看看小米那个售车4权分立。。。以后用户想要买个好车 其实越难了
作者: 三条K 时间: 2025-12-5 10:32
莱斯 发表于 2025-12-5 10:03
楼主也说了，现在为了国家为了发展电车，为了实现弯道超车，鼓励大家买电车，免购置税，免停车费，免油费（ ...
早期的时候，补贴力度大，享受福利多，但是车子问题也多，BYD第一代的电车体验一言难尽。。。。。。
现在呢，电车逐渐成熟，体验越来越好，但优惠也逐渐退坡，税免的少了，置换补贴停了，电费涨了。。。。
后面还不知道什么政策等着大家。。。。。所以，不要想太多，想买就买吧，享受一天是一天
作者: ws65536 时间: 2025-12-5 10:35
deeee 发表于 2025-12-5 10:28
国产电车现在底线也是越来越低了 坏个灯泡就要换总成
所有电车修理必须4S 不然锁车，有反对意见 投诉315 ...
小米在电车上的做法确实飘了 雷子在这个赛道尚未受过社会的毒打 就凭挖了吉利研究院的领头人和骨干 国舅爷只嘴上说却实际没下手 肯定是已离任但在世的葫芦娃之一在保着的
作者: 一杯可乐半杯冰 时间: 2025-12-5 10:38
deeee 发表于 2025-12-5 10:28
国产电车现在底线也是越来越低了 坏个灯泡就要换总成
所有电车修理必须4S 不然锁车，有反对意见 投诉315 ...
合资油车有换灯泡的？
不管谁家4儿子除了钣金是修其他不都是换总成
作者: 冷眼江湖 时间: 2025-12-5 10:40
电车驾驶体验肯定比油车好，目前使用成本也低得多，这里面相当部分补贴和优惠政策，而且中国是油贵电贱的国情。
目前中国来讲电车压过油车，但国外还是油车优势更大。
往下去，还要看形式发展，比如电池技术以及回收产业的发展，目前家用桩的安装障碍还有不少，但国家在拼命发展电力能源，看来是想布局电力为主的战略。
作者: deeee 时间: 2025-12-5 10:50
一杯可乐半杯冰 发表于 2025-12-5 10:38
合资油车有换灯泡的？
不管谁家4儿子除了钣金是修其他不都是换总成
我老车子打开机盖 自己网上买个灯 下了灯盖换上就行 3分钟的事，现在国产有些得拆至少20步工序的零件然后替换 所以电车保费下不来 国产车现在车价便宜 修起来要命
作者: 男人的38度 时间: 2025-12-5 11:07
电力特别是特高压，中国世界领先的，现在电价市场化了，大客户有协议电价，电价会越来越便宜的。
作者: just56 时间: 2025-12-5 11:21
中间还有个混动
像下一代蒙迪欧锐界起步就是混动，
加入电机显著提升了油车的驾乘体验
作者: charli 时间: 2025-12-5 11:21
加到电费，我感觉不太可能，为了安全增加年检，然后多一项，按公里数征收，不管什么形式，迟早会被收割
作者: 那无阿弥 时间: 2025-12-5 11:24
管你电车油车，有智驾就行，只想坐着躺着、吹着空调、听着歌曲到目的地
bf3fb4b945bf5f460e02d07b59e4104e.jpg (400.44 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-12-5 11:23 上传
作者: palapala 时间: 2025-12-5 11:58
其实就是油车在养着电车，你把汽油里面的那些税费加到电车的电费里面试试看，油电同权，没有政策倾向，交给市场，很快就能说明问题
作者: 上帝看人间 时间: 2025-12-5 12:12
买车有补贴。养路费不需要，停车有优惠。。。
趁现在能享受就享受吧，以后没有了也不要骂娘。
另外看个人情况，需要的买，不需要的为什么要买？比如我，一年才5000km，加钱换没有意义。
作者: 香甜的哈密瓜 时间: 2025-12-5 12:22
从长远眼光看，有哪些政策是为老百姓好的？
另外我记得好像一、二年前看某报道说全球最先进的德国某电池拆解企业发生了员工中毒事件，可见这废旧电池的处理也是个很麻烦的问题。
作者: zippo1912 时间: 2025-12-5 12:34
无所谓，人能活多少年，按自己喜好和经济承受能力来，没人可以避免做韭菜，也没人可以避免做小白鼠，在时代的洪流下，普通人连风中的一粒沙都不如。
作者: njxurong 时间: 2025-12-5 13:00
谁用谁知道，不要争执
作者: dcyxj 时间: 2025-12-5 13:40
相对论坛一些电饭算是比较中肯，也用了3个月不到电车，6000公里（基本外面充电）
现在电车主要优势是使用成本低，就说1点，家充电费比生活用电还便宜，正常吗？
现在所有电车行驶数据厂家掌握的一清二楚，税收增加极有可能从这里入手，所以现在有电车的加紧跑，一天1000公里最好，不过几乎所有厂家质保1年就允许3万公里/年左右，且必须按时按里程保养，否则不予质保
作者: yiyeshuab443 时间: 2025-12-5 13:47
n.e.tchen8080 发表于 2025-12-5 10:14
成年人不做选择，一辆油车、一辆电车。目前使用下来电车明显跑的比油车多很多，电车一个月跑1600公里，油车 ...
现在开油车的人还是用油车的思维去看待电车，其实买了电车以后，用车的频率会大幅增加，比如开油车的时候一年开2万公里，如果换电车，一年可能就开3万公里了。
作者: yiyeshuab443 时间: 2025-12-5 13:50
deeee 发表于 2025-12-5 10:28
国产电车现在底线也是越来越低了 坏个灯泡就要换总成
所有电车修理必须4S 不然锁车，有反对意见 投诉315 ...
你说的这些问题tsl都没有吧，你可以买tsl。
作者: pertender2012 时间: 2025-12-5 13:53
讲到底，就是中国电价比油价便宜很多，配套设施也很便利，自然有利于电车的发展。
你们可以看看最适合发展小型电车的日本，那边的电价和油费相差不大，充电设备也寥寥无几，自然不会有太大的发展了。
包括日本最早的电动车比如日产聆风，基本上用在机场啊等有固定路线和良好充电设备的场所。
作者: 小白鸽 时间: 2025-12-5 14:03
总驾龄20年，开过30多万公里，换过3辆车。前18年油车，这两年电车，觉得还是电车好。车就是个工具，哪个便宜哪个舒服哪个适合自己，买就是了，纠结啥，也没必要说服别人
作者: raymondj 时间: 2025-12-5 14:07
家里目前还有4辆油车，下一辆车还会买油车，
(我有带电动卷帘门的独立车库，所以装充电桩对我来说完全不是问题，只是单纯的不喜欢电车而已)
作者: duanmu1982 时间: 2025-12-5 14:34
其实说到底还是穷，真正玩过大排量燃油车的又有几个？开过几台小排量自吸就自诩对燃油车已经感受过了，然后拿着那弱鸡的动力和电车一比，说电车太好开了，且不说电车动辄2吨多哪来的操控，就10万左右的比亚迪能给你啥驾驶感受，电驱的自然优势和好开不好开可是两回事。还是那句话，加不起油算油耗是你钱包的问题。
作者: dcyxj 时间: 2025-12-5 15:44
论坛有些人的观点是错的，即Xx东西没用过就没资格发言
太阳人类没上去过，但照样能知道质量，里面有些什么
另外厂家不是呆子，质保是有严格要求的微信图片_20251205154026.jpg(224.6 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-12-5 15:44 上传微信图片_20251205154019.jpg(143.33 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-12-5 15:44 上传
作者: 728-弈成 时间: 2025-12-5 15:50
Lautumn 发表于 2025-12-5 10:20
电车唯一的优势就是物理上的。
其他智驾，冰箱彩电等，油车不是做不到。 ...
油车搞个冰箱，还得给冰箱配个电池，不好搞的
作者: njblue 时间: 2025-12-5 18:43
不要试图说服别人，因为冷暖自知，鞋子合不合适只有脚知道。每个人为自己的认知买单
作者: 随便看看 时间: 2025-12-5 18:50
比较中肯，还是那句话，花自己的钱，想买啥买啥
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