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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 10:41
就是怼到车充交流充电桩的插头上，转成五孔的插座，可以供电瓶车充电用


现在小区的电瓶车的充电功率一般都只有300-400瓦，充满4度电要10个小时，简直疯了


我想买个这种转换插座，从汽车车桩取电，那个充电功率有几千瓦的样子，充的会快一点


不知道有人买过没有，体验如何

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作者: just56    时间: 2025-8-6 10:55
但是电动自行车的充电器是有功率上限的
原车的60V两百多瓦，72V三百多瓦
想加快充电速度不是换插座那么简单，
连充电器也要换，当然电池也要能扛得住高倍率的电流，充电管理芯片也要足够智能
华为大炮了解一下，

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作者: 小白鸽    时间: 2025-8-6 10:57
你自家的充电桩么？ 充电桩配电箱里没留个插座？

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 10:58
just56 发表于 2025-8-6 10:55
但是电动自行车的充电器是有功率上限的
原车的60V两百多瓦，72V三百多瓦
想加快充电速度不是换插座那么简单 ...
我充电器是功率可调的，最大支持48V 20A,问题不大

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作者: AaronNJ    时间: 2025-8-6 10:59
买过，两年前最便宜大概五六十块，现在不知道了，电路就是2个电阻加插头铜皮什么的

充电器支持大电流充电的话，是可行的

我的小电驴充电器，标称180W，充电桩最高只有210多

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:00
AaronNJ 发表于 2025-8-6 10:59
买过，两年前最便宜大概五六十块，现在不知道了，电路就是2个电阻加插头铜皮什么的

充电器支持大电流充电 ...
就是这玩意

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:00
just56 发表于 2025-8-6 10:55
但是电动自行车的充电器是有功率上限的
原车的60V两百多瓦，72V三百多瓦
想加快充电速度不是换插座那么简单 ...
大炮算了，投资太大

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作者: just56    时间: 2025-8-6 11:03
交流充电桩其实只是一个带安全保护的插座，和汽车内置充电机通讯握手后还是输出220V交流电，
附带和充电管理电路通信，检测接地安全，有温度异常或充满等事件就切断继电器而已

淘宝上卖的交流桩转家用交流插座，原理类似PD诱骗线，就是模拟汽车充电机给充电桩一个信号而已，
只是电动自行车外出旅游为了用公共桩的
如果是自己的充电桩，安装时在电箱内并一个交流插座更简单

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作者: AaronNJ    时间: 2025-8-6 11:03
Copenhagen 发表于 2025-8-6 11:00
就是这玩意
建议买带阻燃的，毕竟你充电器功率大

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:06
小白鸽 发表于 2025-8-6 10:57
你自家的充电桩么？ 充电桩配电箱里没留个插座？
我没有电动汽车，只有电瓶车

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:07
just56 发表于 2025-8-6 11:03
交流充电桩其实只是一个带安全保护的插座，和汽车内置充电机通讯握手后还是输出220V交流电，
附带和充电管 ...
这个玩意会不会挑充电桩，就是说兼容性好不好，会不会有点充电桩不支持

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:08
AaronNJ 发表于 2025-8-6 11:03
建议买带阻燃的，毕竟你充电器功率大
那肯定，安全第一

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作者: marlboro    时间: 2025-8-6 11:09
理论上是可行的

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作者: just56    时间: 2025-8-6 11:10
Copenhagen 发表于 2025-8-6 11:06
我没有电动汽车，只有电瓶车
用公共的汽车充电桩给电动自行车充电，
按时间收费，很浪费的
只见过电摩旅游党用华为大炮（功率高到能跑满汽车充电桩功率）
你这充电器的20A只是理论峰值，BMS的测温和限流介入后平均功率跑不满的

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:10
marlboro 发表于 2025-8-6 11:09
理论上是可行的
外面的公共交流慢充车桩多不多啊，找不到车桩也很尴尬

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:11
just56 发表于 2025-8-6 11:10
用公共的汽车充电桩给电动自行车充电，
按时间收费，很浪费的
只见过电摩旅游党用华为大炮（功率高到能跑 ...
我也不是长期用，就是偶尔周末出去玩要用一下，平时都是在公司充电，不花钱

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作者: just56    时间: 2025-8-6 11:23
Copenhagen 发表于 2025-8-6 11:11
我也不是长期用，就是偶尔周末出去玩要用一下，平时都是在公司充电，不花钱 ...
电自没有公共汽车充电桩使用权，
就和老头乐没路权一样
而且公共汽车充电桩是带车位（停车功能），
出去玩热门地方的还是汽车充电还是紧俏/需要排队的，你一个电自去和汽车抢位置，挑战很大，场地管理人员一般也不会同意，驱赶理由随便用安全

所以买了也是浪费钱，
而且电动自行车的充电插座也有不限制功率的
你如果常用的电动自行车充电插座功率不够，
自己做个两并插头，刷两个从两个口取电也许可行。

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作者: 快乐小子    时间: 2025-8-6 11:45
成本合算的话你这个是确实省钱如果能长期用。有个支出交大的费用你没算过就是直流电反向转成交流电给电动自行车充电的设备。电动汽车车载充电机如果你在保内当我没说出保后一个换下1w没了。

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作者: 快乐小子    时间: 2025-8-6 11:46
快乐小子 发表于 2025-8-6 11:45
成本合算的话你这个是确实省钱如果能长期用。有个支出交大的费用你没算过就是直流电反向转成交流电给电动自 ...
如果从电桩上取电物业和供电局都是不允许的。

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作者: Copenhagen    时间: 2025-8-6 11:50
快乐小子 发表于 2025-8-6 11:45
成本合算的话你这个是确实省钱如果能长期用。有个支出交大的费用你没算过就是直流电反向转成交流电给电动自 ...
交流慢充，不是直流快充

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作者: 小白鸽    时间: 2025-8-6 12:39
电瓶车铅酸的充电功率本来就小啊，你接到汽车充电桩也大不了，你的充电器限制着呢

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作者: dcyxj    时间: 2025-8-6 13:09
完全可以！不管交流还是大功率直流桩的转换器，网上都有卖的，交流的很便宜直流的较贵。图是直流转换器
一般电动车充电点确实有最大功率限制（一般800W以内），而很多锂电池配套的充电器功率可达1000W以上

旅行自媒体早就这样给移动电源充电了

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