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作者: SLSY    时间: 2025-4-5 11:06
@阿历克斯
昨晚比较空闲，沿快速路开车40km，始终保持80的速度，尽量不踩刹车

开出了近三年最低油耗，4.2

发现80km/h并非最佳状态，60km才是，后来到40km发现百公里油耗并没有下降

1.6t的小车

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作者: SLSY    时间: 2025-4-5 11:08
沿途共轻踩了7次刹车，否则大概还可以下降0.1个油耗

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作者: pwrln    时间: 2025-4-5 11:08
差不多，排量越大经济油耗对应速度越高，所以高速公路大排量不一定比小排量油耗高，市区肯定小排量低

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作者: SLSY    时间: 2025-4-5 11:11
本帖最后由 SLSY 于 2025-4-5 11:13 编辑

最佳油耗也是分季节的，环境空气温度越高，油耗越低，但是天再热就需要开空调了，所以趁最近的时间赶紧去尝试一下油耗最低记录
@阿里克斯

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作者: 老鼠110    时间: 2025-4-5 11:13
油耗应该是90左右最省油

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作者: Allen    时间: 2025-4-5 11:19
看歪了
以为是阿历克斯发的
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作者: SLSY    时间: 2025-4-5 11:25
Allen 发表于 2025-4-5 11:19
看歪了
以为是阿历克斯发的
阿里克斯
是 再谈，我这是 也谈

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作者: SLSY    时间: 2025-4-5 11:27
老鼠110 发表于 2025-4-5 11:13
油耗应该是90左右最省油

至少我的车60比80的时候省，有实验数据的，都是好几，十几公里的平均，不是某个短时间情况

可以把油表打在瞬时油耗上试试，注意加减速时候不算，上下坡时不算

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作者: 一叶知秋叶原    时间: 2025-4-5 11:40
本田混动在室温15度以上、匀速50的时候油耗最低

而且除了急刹车外，可以用动能回收拨片替代刹车，进一步降低油耗

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作者: greatyin    时间: 2025-4-5 12:16
风阻、风阻、风阻

速度越快，风阻越大，而且这个还不是简单的线性关系，打个比方从40加速到60，风阻如果增加0.1倍，到80可能就是再增加0.2倍，到100的时候就是再增加增加0.3倍了。

所以普通的100kw发动机的小汽车，跑120km/h速度时，发动机的输出功率一般30kw都不到，但是油门踩到底最快就200km/h，就是因为从120到200增加的风阻，需要70kw功率去克服。

200匹马力的普通车，最快速度能跑到240左右，但是千匹马力的超跑，虽然功率是普通车的五倍，但是最快速度翻倍都做不到，也是因为需要大量的功率去克服速度增加后的风阻

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作者: 香乳已摸    时间: 2025-4-5 12:47
这么低，是丰田双擎吗？

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作者: tiger陈    时间: 2025-4-5 15:30
有请油耗帝

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作者: torisan    时间: 2025-4-5 15:45
雷凌双擎24款跑15公里以上市区，不会超过4升,每天5公里短途油耗4.5

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作者: 亚洲小海    时间: 2025-4-5 16:25
一般是最高档位最小油门

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