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作者: goodbye    时间: 2026-6-4 21:14
日产汽车官方发布公告，企业已和奇瑞国际英国公司签署非约束性合作谅解备忘录，双方将落地代工合作调研，计划由日产英国桑德兰工厂代工奇瑞旗下乘用车。


按照备忘录条款，桑德兰工厂产权、人员编制完全保留在日产手中，厂区依旧由日产全权管控，不会发生股权变更。产线规划方面，日产计划在2027财年启用一号生产线，用于奇瑞车型的整车组装；日产自身现有车型生产工作，则全部收拢至二号产线继续量产。

早在今年5月，日产就对外透露，计划收拢自有生产业务、优化产线排布，盘活闲置生产线，提升工厂整体产能利用率，本次与奇瑞的合作正是日产产能优化方案落地的关键一步。桑德兰是日产在欧洲的核心整车基地，数十年间落地多款热销燃油与新能源车型，产线制造体系成熟，可快速适配奇瑞车型的本土化生产。


日产AMIEO事业部主席梅西纳表示，本次合作是日产欧洲业务的重要进展，后续数月双方将持续细化合作细则，打磨兼顾两家企业利益的落地方案。

值得注意的是，本次签署的备忘录仅为合作意向，不具备法律强制效力，后续车型品类、投产规模等核心信息仍在磋商阶段，暂未对外公示。

从行业角度来看，日产借助闲置产线增收、摊薄工厂运营成本；奇瑞依托日产成熟的英国本土制造资质，省去自建工厂的巨额投入，快速落地右舵车本地化生产、深耕西欧市场，是一场双向共赢的跨国制造合作。

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作者: 大白    时间: 2026-6-4 21:27
感觉有猫腻。日产的品牌力不如奇瑞吗？

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作者: 哇卡卡    时间: 2026-6-4 23:23
日产之前关停的巴塞罗那工厂也被奇瑞接手了，是不是两家公司全球开展合作了？

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作者: duanmu1982    时间: 2026-6-4 23:28
大白 发表于 2026-6-4 21:27
感觉有猫腻。日产的品牌力不如奇瑞吗？
日产产线闲置，代加工赚钱。奇瑞英国建厂投资成本高周期长，加上用日产产线直接上英联邦右舵车型，可以卖英联邦国家，一拍即合。
奇瑞在西班牙不就搞合资厂，这个厂也是日产的关停工厂改造，专攻欧洲左舵车型。奇瑞日产不是第一次合作了

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