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作者: fifly    时间: 2026-1-9 12:34
车体动辄2米宽，转弯半径又大，右转把非机动车别得无路可走。公交和卡车都没有它们这样霸道
另外司机水平也有关系。

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作者: tiger754    时间: 2026-1-9 12:36
看车型呀，定位中大型的SUV，油车也不小吧

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作者: 一杯可乐半杯冰    时间: 2026-1-9 12:38
右转跟车宽有啥关系

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作者: fifly    时间: 2026-1-9 12:46
tiger754 发表于 2026-1-9 12:36
看车型呀，定位中大型的SUV，油车也不小吧
x5，mgl，q，锐界，汉兰达，车宽都没有2米

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作者: ada    时间: 2026-1-9 12:47
我也发现新能源挺宽的，在车位里能看出来

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作者: fifly    时间: 2026-1-9 12:51
ada 发表于 2026-1-9 12:47
我也发现新能源挺宽的，在车位里能看出来
经常担心车门打不开

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作者: lalpha2000    时间: 2026-1-9 13:19
虽然但是吧，人家允许销售，也没人逼着买哎。

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作者: elk    时间: 2026-1-9 13:48
你直接说理想就是咯
车宽，没有后轮辅助转向的转弯半径确实会大很多
有些车已经带了后轮辅助，会好很多的

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作者: 三条K    时间: 2026-1-9 13:50
一切都是为了放下大电池

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作者: 大白    时间: 2026-1-9 14:54
又重又宽，动能太大

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作者: 3722    时间: 2026-1-9 15:25
你是不是羡慕人家座椅宽敞啊·

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-1-9 15:48
elk 发表于 2026-1-9 13:48
你直接说理想就是咯
车宽，没有后轮辅助转向的转弯半径确实会大很多
有些车已经带了后轮辅助，会好很多的 ...
大部分车都没有后轮转向辅助的

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作者: 光华路    时间: 2026-1-9 17:38
中国人喜欢车大，车宽后排好睡觉

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作者: greatyin    时间: 2026-1-9 17:44
这几年新出的电车SUV，车身巨大，有些路段就是移动路障，好不容易觅得一个超车机会，他一脚电门，你还超不过他。

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作者: SLSY    时间: 2026-1-9 18:02
greatyin 发表于 2026-1-9 17:44
这几年新出的电车SUV，车身巨大，有些路段就是移动路障，好不容易觅得一个超车机会，他一脚电门，你还超不 ...
妥妥的画面感

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作者: dcyxj    时间: 2026-1-9 18:07
那是它们没有办法，大量电池需要摆放，总不能增加高度吧？

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-1-9 18:10
光华路 发表于 2026-1-9 17:38
中国人喜欢车大，车宽后排好睡觉
美国跟我们一样的市场，也喜欢大车子


小车子流行的国家，要么经济不行，要么道路太窄

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