马自达Ez60增程款
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作者: 大工 时间: 2025-12-18 14:09可以只加油，不充电吗？充电桩不方便安装
作者: 那无阿弥 时间: 2025-12-18 14:31
没有家充，必须上纯电，千万不要增程
作者: 那无阿弥 时间: 2025-12-18 14:49
现在到处都是充电桩，不需要担心这个的了
作者: 大可Darco 时间: 2025-12-18 16:04
楼上说了，没家充就买纯电，一个星期出去充一次，增程基本每天充一次
增程如果不充电纯烧油，油耗也不太低，不如买丰田双擎
作者: 小豆子 时间: 2025-12-19 09:13
看有没有300公里以上长途需求
作者: 张东明-老虎 时间: 2025-12-19 11:05
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作者: linsen 时间: 2025-12-19 14:14
你开马自达 没资格来9090
作者: hwsy520 时间: 2025-12-19 16:24
只加油不充电 那图什么？纯油不是更好
作者: xp3000 时间: 2025-12-19 20:07
省油啊，市区3.x，高速5.x，爽得很
作者: feifeigege 时间: 2025-12-19 20:21
小电池充电的增程最没意思，油车的罪和电车的罪都要受
作者: sailor 时间: 2025-12-20 09:16
增程+纯电都有。冬天充电比较频繁，有充电条件无所谓。如果有高速需求，建议还是增程，高速充电麻烦，现在高速充电费高的很，有耽误时间还没省多少
作者: 怪盗一枝梅 时间: 2025-12-20 09:37
没有家充，买增城还不如买油混
小电池基本上一天一充，又没有私桩，不烦死了～
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-12-20 09:57
马自达增城有什么优势？
作者: linsen 时间: 2025-12-20 13:08
路过洛阳沙漠 发表于 2025-12-20 09:57
马自达增城有什么优势？
虽然全部长安的配件 据说自己调的操控
作者: 路过洛阳沙漠 时间: 2025-12-20 13:28
linsen 发表于 2025-12-20 13:08
虽然全部长安的配件 据说自己调的操控
操控真的重要吗？
操控甚至没有一个公认的量化标准，经常被大家比的圈速，马自达也不出彩哦
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-12-22 17:59
linsen 发表于 2025-12-19 14:14
你开马自达 没资格来9090
作者: jasper 时间: 2025-12-23 09:34
本帖最后由 jasper 于 2025-12-23 09:37 编辑
充电1毛钱1公里 烧油3毛钱1公里 你能接受这个差价愿意烧油就可以买增程
想象一下买早饭 家门口要10块钱随到随买 隔2公里外同样的东西只卖3块 但是要排队1小时 给你选你选哪家？
作者: 平凡的世界 时间: 2025-12-23 10:48
建议纯电。
增程跑高速，油耗也不低。
并且马自达又不是擅长这一块，为什么选个牌子？
作者: 肚子上的肉 时间: 2025-12-23 11:08
长安深蓝的换壳，相比长安，更好的地盘调教，其他地方是各人喜好了
作者: lookon 时间: 2025-12-23 11:13
第二辆的话 买纯电就行了。有长途不想充电的场景就开油车出门。
作者: 三条K 时间: 2025-12-24 14:03
楼主啊，你认为增程发动机只发电，油耗不会高，这是被销售或者广告的话术洗脑了。
你想啊，增程真要这么好，技术又不是今天才有的，汽车诞生之初就有了增程车，为啥不普及成为主流？
说白了，增程技术还是有限制的，在某些工况下有优势，但不是所有工况都省油。
而长途高速恰恰是增程最弱的环节。
增程本质是车辆电力驱动，以电池为主，发动机只在高效区间工作发电，所以呢，一般只需要配个小排量发动机。在城区、堵车这类场景中，避免发动机怠速的浪费。以我自己的车为例，2.5吨的增程车，城区使用燃油模式，油耗6升左右。平均速度越低，油耗越低。
但是上了高速呢，同排量同车重情况下，增程肯定更费油。因为速度上了100，车辆都是以最高档位行驶，已经不存在低速怠速浪费的问题，发动机可以以最高效率驱动车辆行驶。而增程车发动机不能直接驱动，需要有个油电转化的过程，这个过程也是有损耗的。特别是开到了馈电后，电池这时候反而成了死重和负担，发动机需要最大功率输出，而增程车普遍是小排量发动机，这个时候显然已经向上脱离了最经济的工况。
所以高速上增程车相对燃油车存在油电转换损失+电池死重两个DEBUFF，物理规律是不可能违背的，所谓低油耗看看就好。我的车上高速，120时，油耗肯定要上8。
城区5-6，高速8-8.5，2.5吨增程实际体验。
另外，我刚买车的时候，家里还没装充电桩。在外面充，感觉真是浪费时间，每次充电时间加上找桩时间，至少得个把小时，价格平均也要1块多，想充便宜的得夜里去，2-3天就要充一次，平时还要计算电量省着用，那个阶段真是觉得不如纯电。后来家充好了，电量低于50%回家就把枪插上，确实体验还不错的。
所以二楼讲到位了，有家充可以考虑增程，没家充直接纯电。想省油方便直接油混，丰田本田油混都成熟的很。
论坛也好，广告也好，介绍也好，最终你得自己去开，去试驾。
不要那种10-20分钟的，最好能租个两天深度体验一下。我在虎扑看到过一个大神，为了换车租车试驾了十几款，租车费都上万了，还写了个详细的试驾报告。
作者: 卖艺不卖身 时间: 2025-12-25 10:55
不充电，干嘛不买个crv或者rav4的油混。比马自达不靠谱多了。
作者: 卖艺不卖身 时间: 2025-12-25 10:58
操控，本身就是一个很主观，难以量化的概念。只要不是底盘稀烂，大部分人感觉不出来差距。
作者: 凌枫 时间: 2025-12-26 17:34
你这情况不如买个油混，也是一箱油1000多KM阿
作者: feifeigege 时间: 2025-12-26 19:56
马自达的增程好像是带颗粒捕捉器的，而且根本就不是创驰蓝天系统了，这就没必要买马自达了
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